![]() |
| Design by Renault Salão do Automóvel |
Conheça o Renault 4 e-tech, um ícone dos anos 60 para responder à evolução de uma sociedade que tem entrado no êxodo rural, assim com o surgimento da classe média e o novo papel da mulher, essa é realmente uma realidade exclusiva.
Um carro exclusivo que é feito para usos de diversos tipos e todos os populares que amam carros ou que necessitam dele no seu dia a dia. Essa máquina se tornou um símbolo de liberdade.
Sua apresentação feita pelo Salão do Automóvel em Paris é considerado um dos maiores clássicos do automobilismo francês e agora tem sua versão elétrica oficialmente. Com uma repaginada no seu design, o elétrico é compacto e versátil, além de atual que consegue se adaptar a todos os tipos de usos.
![]() |
| Design by: Renault e-tech |
Ademais, em seu segmento de adaptação, agora ele contém a modularidade de construção e um porta-malas espaçoso para o segmento 420 litros.
Todavia, com um visual futurista e aventureiro, o Renault 4 E-tech foi apresentado no Salão do Automóvel, em outubro de 2024 com cerca de 2 versões de bateria do tipo NMC (níquel-manganês-cobalto), uma de 40 kWh de capacidade, e outra, maior, de 52 kWh de capacidade. A autonomia deve chegar aos 400 km, segundo o ciclo europeu.
Nos dias atuais, o Renault 4 E-tech 100% elétrico é um automóvel que tem seu tempo, pois é uma máquina repleta de tecnologia, seja de ADAS para a sua segurança ao volante, o OpenR Link e o avatar Reno para uma maravilhosa experiência em condução e a bordo.
Essa experiência incrível e inovadora em tecnologia automotiva tem um conjunto de características que fará dele o automóvel mais compacto e elétrico de uma referência de uma nova geração.
Além disso, a Renault revelou alguns detalhes do seu design externo antes da apresentação do modelo oficial. Este veículo carismático é uma mistura bem acertada entre elegância e funcionalidade.
Dessa forma, a Renault está resgatando seus clássicos em sua nova fase de carros elétricos. O novo 4 E-Tech presta homenagem ao antigo 4L, que foi o primeiro hatchback produzido em série e que vendeu mais de 8 mil.
Contudo, confirma mais uma vez seu desejo de acelerar a transição energética na Europa, democratizando o veículo elétrico. O modelo elétrico se insere perfeitamente no segmento B, logo acima do Renault 5 E-Tech elétrico.


0 Comentários