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Um estudo realizado pela Pankaj Sadavarte, da Universidade Duke, mostrou que cerca de 28% das emissões de gases de efeito estufa nos Estados Unidos têm como objetivo ter a adoção de veículos elétricos, apontada como uma estratégia-chave para um combate de mudanças climáticas e poluição de ar.
Além disso, a fabricação de bateria, entretanto, consome bastante energia tornando então os BEVs mais poluentes que os carros a combustão interna. Dessa forma, a pesquisa mostra que as mudanças entre o mercado automotivo é essencial para as mudanças climáticas e ter menos poluentes no país.
Pesquisadores usando o modelo GCAM analisaram todo o ciclo de vida dos veículos da produção das baterias à operação. No início, os carros elétricos (BEVs) emitem 30% mais CO₂ que os a gasolina, mas após dois anos suas emissões totais se tornam menores. Cada kWh adicional de bateria pode reduzir 220 kg de CO₂ até 2030 e 127 kg até 2050. Segundo o pesquisador Drew Shindell, veículos a combustão geram de 2 a 3 vezes mais danos ao clima e à qualidade do ar ao longo da vida útil.
Benefícios para o setor ambiental
Ainda sim, em uma pesquisa recente os destacaram que os benefícios da BEVs devem aumentar à medida que a geração de energia se torna mais limpa.
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Segundo o autor principal Pankaj Sadavarte, apesar de as baterias causarem mais emissões no início, os veículos elétricos rapidamente compensam esse impacto, tornando-se mais vantajosos que os carros a gasolina e trazendo benefícios importantes para o clima e a saúde pública.
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